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      租車新聞  
    電動汽車標準出臺 自主品牌車企將顯著受益

       5月16日,國務院常務會議討論通過《國家基本公共服務體系“十二五”規劃》,研究確定促進節能家電等產品消費的政策措施,其中提到“安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節能汽車”。

      業內人士一致預測,作為60 億元補貼節能汽車政策的配套措施,工信部等三部委將會在近期內公布新一批的節能汽車補貼目錄。

      根據光大證券分析師周勵謙測算,以目前每輛節能汽車3000 元的補貼標準,60 億元的預算可以拉動200萬輛節能汽車銷量。

      在他看來,在汽車保有量高速增長所帶來的問題中,能源問題的嚴重性顯然要高于交通問題,對節能汽車實施補貼,有利于推廣先進的汽車動力技術,從中長期內緩解汽車行業帶來的能源問題。因此補貼節能汽車,“既能穩定增長、擴大內需,又能促進調整結構、節能減排”。

      而要達到拉動200 萬輛節能汽車銷量的目標,三部委需要增加補貼車型的數量,“三部委從2011 年10 月19 日公布第七批節能汽車推廣目錄后一直沒有公布新的目錄,這方面的工作必須加快?!?/span>

      事實上,自2010年6月以來,我國即開始對1.6L及以下排量節能汽車進行補貼,每輛車補貼3000元。2011年10月起,國家上調了節能車認定的油耗標準,但補貼政策仍繼續執行,每車仍然補貼3000元。

      “執行新標準后的迄今僅發布過一批新的節能車目錄,預計后續新的車型目錄將很快出臺,節能車車型數量將有顯著增加?!眹鹱C券行業研究員吳文釗也持相同的看法。

      在他看來,新的拉動內需政策,主要受益對象仍將為自主品牌車企,1.6L及以下排量乘用車是自主品牌的優勢領地,以往節能車目錄中也是自主品牌居多,預計今后這一狀況也不會發生改變。

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